Quali sono le caratteristiche del cilindro di un motore diesel?
Lo strappo del cilindro del motore diesel è un guasto comune del motore, solitamente causato da scarsa lubrificazione, surriscaldamento o usura meccanica. Comprendere le caratteristiche della trazione di un cilindro può aiutare a diagnosticare e riparare tempestivamente il problema ed evitare danni più gravi al motore. Di seguito sono riportate le principali caratteristiche dei cilindri dei motori diesel e i relativi dati.
1. Caratteristiche comuni dei cilindri dei motori diesel
Per tiro del cilindro si intende il fenomeno di graffi o usura dovuto all'eccessivo attrito tra la parete interna del cilindro e la fascia elastica o il pistone. Di seguito sono riportate le prestazioni tipiche del cilindro:
| caratteristica | Prestazioni specifiche |
|---|---|
| perdita di potenza | La potenza in uscita del motore è notevolmente ridotta e l'accelerazione è debole |
| Rumore anomalo | Attrito metallico o rumore di colpi durante il funzionamento |
| fumo blu | Il fumo blu che esce dal tubo di scarico indica olio in fiamme |
| Aumento del consumo di olio | Aumento anomalo del consumo di olio motore |
| la temperatura dell'acqua aumenta | La temperatura del motore aumenta in modo anomalo e la pressione del sistema di raffreddamento aumenta |
2. I motivi principali per tirare il cilindro
La trazione del cilindro è solitamente causata da una combinazione di fattori. Quella che segue è un’analisi statistica delle principali ragioni:
| motivo | Proporzione | illustrare |
|---|---|---|
| Scarsa lubrificazione | 40% | Lubrificazione insufficiente a causa della scarsa qualità dell'olio motore o dei circuiti dell'olio intasati |
| surriscaldare | 30% | Guasto del sistema di raffreddamento o funzionamento a carico elevato a lungo termine |
| usura meccanica | 20% | Grave usura delle fasce elastiche o delle pareti del cilindro |
| altro | 10% | Incluso assemblaggio improprio, impurità che entrano nel cilindro, ecc. |
3. Metodo diagnostico per tirare il cilindro
Se si sospetta che il motore diesel abbia un cilindro tirato, è possibile effettuare una diagnosi preliminare attraverso i seguenti metodi:
| metodi diagnostici | Fasi operative |
|---|---|
| ascolta il suono | Avviare il motore e ascoltare eventuali attriti metallici o suoni di colpi |
| Controllare l'olio motore | Osservare se l'olio motore contiene trucioli metallici o impurità |
| Misurare la pressione della bombola | Utilizzare un manometro per bombole per misurare la pressione in ciascuna bombola. Una bassa pressione può indicare una trazione del cilindro. |
| Smontaggio e ispezione | Smontare il motore e controllare direttamente l'usura della parete del cilindro e delle fasce elastiche |
4. Come prevenire la trazione del cilindro
La chiave per evitare strappi del cilindro risiede nella manutenzione regolare e nel corretto funzionamento. Ecco alcune misure preventive efficaci:
| misura | Contenuti specifici |
|---|---|
| Cambiare regolarmente l'olio motore | Utilizzare olio motore di alta qualità e sostituirlo in tempo per garantire l'effetto lubrificante |
| Controllare il sistema di raffreddamento | Assicurarsi che il radiatore, la pompa dell'acqua e gli altri componenti funzionino correttamente |
| Evitare il sovraccarico | Il funzionamento a carico elevato a lungo termine aumenterà il rischio di strappo del cilindro |
| Controllare regolarmente il filtro dell'aria | Evitare che le impurità entrino nel cilindro causandone l'usura |
5. Metodo di riparazione del cilindro
Una volta confermato il cilindro, è necessario selezionare un piano di riparazione in base al grado di danno:
| Aggiustare | Situazioni applicabili |
|---|---|
| Cilindro noioso | Tirare leggermente il cilindro e riparare la parete del cilindro forando il cilindro |
| Sostituire la camicia del cilindro | Tirare moderatamente il cilindro, sostituire la camicia del cilindro danneggiata |
| Motore da revisionare | Il cilindro è gravemente danneggiato e richiede lo smontaggio completo e la sostituzione delle parti danneggiate. |
Riassumere
La trazione del cilindro del motore diesel è un grave guasto meccanico, che si manifesta principalmente con sintomi quali perdita di potenza, rumore anomalo e fumo blu. È possibile prevenire efficacemente lo strappo del cilindro mediante una manutenzione regolare e un funzionamento corretto. Una volta che si verifica uno strappo del cilindro, è necessario adottare una diagnosi tempestiva e misure di riparazione adeguate per evitare ulteriori danni al motore.
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